نگرانی مجلسی ها از توقف نوسازی اتوبوس های فرسوده شهرها/ ماجرای وارادت اتوبوس های دست دوم چیست؟

هشدار عضو کمیسیون عمران مجلس درباره واردات اتوبوس‌های دست دوم

نگرانی مجلسی ها از توقف نوسازی اتوبوس های فرسوده شهرها/ ماجرای وارادت اتوبوس های دست دوم چیست؟

واردات اتوبوس‌های دست دوم کشورها بجز افزایش تصادفات و آلودگی هوا سودی برای کشور ندارد.
ورود دادستانی و مجلس به توقف نوسازی اتوبوس های شهری می تواند از فاجعه ای در آینده جلوگیری کند

بررسی دلایل توقف نوسازی اتوبوس های شهری کشور در 7 سال گذشته ؛

ورود دادستانی و مجلس به توقف نوسازی اتوبوس های شهری می تواند از فاجعه ای در آینده جلوگیری کند

بر اساس آمارهای موجود هم اکنون بیست و شش هزار دستگاه اتوبوس در اختیار شهرداری های کشور برای ارائه خدمات در ناوگان حمل و نقل عمومی شهرهاست. از میان این تعداد اتوبوس چهار هزار دستگاه به دلیل نقص فنی و کمبود قطعات در پارکینگ ها بایگانی شده اند و مابقی فعال نیز به طور میانگین عمری بیشتر از 12 سال دارند که از عمر متوسط استاندارد ده ساله دو سال نیز بیشتر کار کرده اند.
65 درصد اتوبوس های شهری فرسوده اند/عقب ماندگی 7 ساله در نوسازی

کمپین نه به اتوبوس های فرسوده شهری؛

65 درصد اتوبوس های شهری فرسوده اند/عقب ماندگی 7 ساله در نوسازی

بر اساس آمارهای موجود هم اکنون بیست و شش هزار دستگاه اتوبوس در اختیار شهرداری های کشور برای ارائه خدمات در ناوگان حمل و نقل عمومی شهرهاست. از میان این تعداد اتوبوس چهار هزار دستگاه به دلیل نقص فنی و کمبود قطعات در پارکینگ ها بایگانی شده اند و مابقی فعال نیز به طور میانگین عمری بیشتر از 12 سال دارند که از عمر متوسط استاندارد ده ساله دو سال نیز بیشتر کار کرده اند.


لینکستان
طرح افق بانک رفاه کارگران
تریبون کارگر آنلاین