احمد دوست حسینی: ارایه تسهیلا صندوق توسعه ملی به ایران ایر برای خرید هواپیما نیازمند اخذ مصوبه خاص است. هیچ بانکی برای عاملیت خرید هواپیما به صندوق توسعه معرفی نشده است.

قرارداد خرید ۸۰ فروند هواپیما بین معاون منطقه‌ای هواپیمایی بوئینگ و هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران امضا شد. بر اساس این قرارداد ۱۶ میلیارد دلاری این تعداد هواپیما طی ۱۰ سال آینده در انواع مختلف به ایران تحویل می‌شود.

اگر بوئینگ همین الان 500 هواپیمای مجانی هم به ما بدهد، به درد ما نمی خورد، چرا که زیرساخت استفاده از آنها را نداریم! مقامات وزارت راه اما گویا اولویت های دیگری دارند. آنها قرار است 260 هواپیمای صفر کیلومتر خریداری کنند، آن هم به قیمتی بالغ بر 30 میلیارد دلار!

همزمان در تعطیلات عید فطر بود که خبرگزاری آسوشیتدپرس اعلام کرد که مجلس نمایندگان آمریکا طرحی را مصوب کرده است که اجازه نمی دهد نه شرکت هواپیمایی بوئینگ و نه ایرباس هواپیمای مسافربری به ایران بفروشند.

رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به تفام‌نامه اخیر خرید ایرباس فرانسه و ایران گفت: در این تفاهم نامه یک میلیارد دلار بهره پولی است که باید دولت پرداخت کند که از توان اقتصای دولت هم خارج است.

در حالی که طبق آخرین وعده وزیر راه مقرر بود قرارداد خرید ایرباس‌‌ها در ۳ ماه اول سال جاری نهایی شود، با گذشت ۱۲ روز از تابستان، این وعده هنوز محقق نشده است، حتی خبری از مجوز «دفتر کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا» به کمپانی ایرباس که قرار بود تا ۱۰ تیر صادر شود نیست و این دو ابهام بزرگ هنوز در این قرارداد مشهود است.

خبرگزاری رویترز روز دوشنبه به نقل از افراد مطلع نوشته است که قرارداد ایران برای خرید چندین فروند هواپیمای پهن‌پیکر ایرباس-380 با تردید مواجه شده است.