بررسی تعاملات ترامپ و نتانیاهو در یک بازی چندجانبه
کارگر آنلاین | وحید افراسیابان در یادداشتی می نویسد: ایران در هر مرحله میسنجد که آیا بهتر است همکاری کند (تسهیل مذاکرات) یا در برابر خواستهها مقاومت ورزد تا امتیازات بیشتری کسب کند. هر تصمیم ایران بر مذاکرات تاثیر میگذارد. برای مثال، موفقیت مذاکرات عمان و آمادگی ایران برای ادامه گفتوگو، «سیگنالی» به جامعه بینالملل است که ایران همچنان در بازی میماند.
بررسی تعاملات ترامپ و نتانیاهو در یک بازی چندجانبه
کارگر آنلاین | وحید افراسیابان در یادداشتی می نویسد: ایران در هر مرحله میسنجد که آیا بهتر است همکاری کند (تسهیل مذاکرات) یا در برابر خواستهها مقاومت ورزد تا امتیازات بیشتری کسب کند. هر تصمیم ایران بر مذاکرات تاثیر میگذارد. برای مثال، موفقیت مذاکرات عمان و آمادگی ایران برای ادامه گفتوگو، «سیگنالی» به جامعه بینالملل است که ایران همچنان در بازی میماند.
بررسی تعاملات ترامپ و نتانیاهو در یک بازی چندجانبه
کارگر آنلاین | وحید افراسیابان در یادداشتی می نویسد: ایران در هر مرحله میسنجد که آیا بهتر است همکاری کند (تسهیل مذاکرات) یا در برابر خواستهها مقاومت ورزد تا امتیازات بیشتری کسب کند. هر تصمیم ایران بر مذاکرات تاثیر میگذارد. برای مثال، موفقیت مذاکرات عمان و آمادگی ایران برای ادامه گفتوگو، «سیگنالی» به جامعه بینالملل است که ایران همچنان در بازی میماند.
بررسی تعاملات ترامپ و نتانیاهو در یک بازی چندجانبه
کارگر آنلاین | وحید افراسیابان در یادداشتی می نویسد: ایران در هر مرحله میسنجد که آیا بهتر است همکاری کند (تسهیل مذاکرات) یا در برابر خواستهها مقاومت ورزد تا امتیازات بیشتری کسب کند. هر تصمیم ایران بر مذاکرات تاثیر میگذارد. برای مثال، موفقیت مذاکرات عمان و آمادگی ایران برای ادامه گفتوگو، «سیگنالی» به جامعه بینالملل است که ایران همچنان در بازی میماند.
بررسی تعاملات ترامپ و نتانیاهو در یک بازی چندجانبه
کارگر آنلاین | وحید افراسیابان در یادداشتی می نویسد: ایران در هر مرحله میسنجد که آیا بهتر است همکاری کند (تسهیل مذاکرات) یا در برابر خواستهها مقاومت ورزد تا امتیازات بیشتری کسب کند. هر تصمیم ایران بر مذاکرات تاثیر میگذارد. برای مثال، موفقیت مذاکرات عمان و آمادگی ایران برای ادامه گفتوگو، «سیگنالی» به جامعه بینالملل است که ایران همچنان در بازی میماند.
مخالفت عجیب خودروسازان با واردات کامیون دست دوم!
نامه نگاری دبیر انجمن خودروسازان با رئیس کل بانک مرکزی، اما در شرایطی است که به نظر میرسد مشکل اصلی خودروسازان با واردات کامیونهای دست دوم، اقبال بلندتر آنها نزد مشتریان داخلی (نسبت به تولیدات داخل) است. به عبارت بهتر، خودروسازان بیم آن را دارند که همین اندک تقاضای موجود برای کامیون، به سمت کارکردهها رفته و فروش و در نتیجه تولیدشان با چالشی بزرگ مواجه شود.