کارگر آنلاین:در شرایطی که با پیگیری های مستمر دستگاه های نظارتی، موضوع چند شغله ها رو به فراموشی می رود، برخی مدیران ایران خودرو تازه به فکر درو کردن فعالیت مختلف در داخل و خارج این شرکت افتاده اند. موضوع مهم تر این که برخی از این افراد از سوی وزارتخانه متبوع و مدیران ارشد صنعت خودرو نیز حمایت می شوند.

محبی‌نژاد گفت: این روند ساخت داخل باید یک سال پیش و با آغاز تحریم‌ها صورت می‌گرفت تا مشکلات تولید خودرو کاهش پیدا می‌کرد اما منافع واردات آنقدر است که تا آخرین لحظه مافیای این حوزه امید داشتند که بتوانند باز هم به کار خود ادامه بدهند اما دیگر هیچ شرکتی حاضر نیست به صورت مستقیم به ایران قطعه بدهد به خصوص قطعات های‌تک.

کارگران یک شرکت قطعه ساز خودرو از اخراج، تعطیلی اجباری حداقل یک روز در هفته و مرخصی‌های اجباری خبر می‌دهد؛ یک فعال کارگری این بخش معتقد است نمی‌توان به حل مشکلات میان خودروسازان و قطعه‌سازان امیدوار بود.

رئیس انجمن قطعه‌سازان خراسان رضوی گفت: حدود ۲۰۰۰ کارگر در بخش قطعه‌سازی خراسان رضوی در طول سال گذشته تعدیل شده اند.